交通基礎設施互聯互通為粵港澳大灣區“通脈”

經濟
  • 南方日報
  • 2021-04-23 12:47

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在深圳市蓮塘口岸,一輛來自香港的貨車正以“一站式”模式通關。南方日報記者 董天健 攝

南方日報訊(記者/唐子湉 曾美玲)深圳蓮塘口岸,一輛輛掛有粵港兩地車牌的跨境貨車有序通過貨檢通道。出示核酸檢測報告、指紋驗證、刷信息卡、面部識別、體溫測量……司機坐在駕駛室內完成這一系列步驟,核驗通過最快可在18秒內通關。

自去年8月26日開通以來,蓮塘口岸首用“一站式”通關模式,實現跨境車輛“一次???、一次查驗、一次放行”,大幅減少車輛通關時間。

“目前,每日通關貨車數量在1800輛左右,流量最高時超過2000輛?!鄙钲谑锌诎掇k陸路處副處長吳軍介紹,該口岸還配備了全國海關系統首個CT型H986監管設備,可精準實施非侵入式查驗,大大提升通關效率和體驗。

橫琴口岸新旅檢通道,往來粵澳兩地的旅客絡繹不絕?!昂献鞑轵?、一次放行”的通關新模式,讓過境游客只需排一次隊就可完成出入境手續,通關時間從過去的約半小時縮短至1分鐘。

“我每天往返橫琴和澳門上班,搭乘公交的通勤時間大約1小時,就像在澳門同城上班一樣便利,沒有太大區別。如果自駕車,半小時就能到公司?!痹谥楹M琴粵澳合作青年創業谷工作的澳門青年張思遠告訴記者。

近年來,隨著新橫琴口岸、蓮塘/香園圍口岸開通使用,深圳灣口岸貨檢通道實現24小時通關,“一地兩檢”“合作查驗、一次放行”等創新通關模式先后實施,三地往來更加快捷,粵港澳大灣區“1小時生活圈”加快形成。

與此同時,一批重大交通基礎設施建設全面提速——港珠澳大橋、南沙大橋建成通車,深中通道、黃茅??绾Mǖ澜ㄔO加快,廣深港高鐵、穗莞深城際建成運營。

在深中通道建設現場,伶仃洋大橋的主橋樁基、承臺已全部完成,作業人員正緊鑼密鼓地進行橋梁主塔、錨碇施工?!澳壳?,有近萬名工人緊鑼密鼓地投身這一跨海工程,建設任務已完成過半,深中通道有望在2024年提前建成通車?!鄙钪型ǖ拦芾碇行母笨偣こ處熽愒秸f,深中通道通車后,從中山到深圳寶安機場,車程將由2小時變為20分鐘。

根據規劃,未來,粵港澳大灣區將構建形成主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。

在肇慶創業的香港青年唐震宇說:“兩地交通往返越來越便捷,吸引著越來越多香港創業者的眼光。希望有更多人可以分享到大灣區發展的紅利?!?/p>


來源:南方日報

作者:董天健

編輯:廣東人家

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